JJG 524-1988 雨量器和雨量量筒检定规程
作者:标准资料网 时间:2024-05-18 20:03:29 浏览:9150
来源:标准资料网
基本信息
| 标准名称： | 雨量器和雨量量筒检定规程 |
| 英文名称： | Raingauge and Measuring Cylinder |
| 中标分类： |
综合 >>
计量 >>
长度计量 |
| 发布部门： | 国家计量局 |
| 发布日期： | 1987-12-21 |
| 实施日期： | 1988-10-01 |
| 首发日期： | |
| 作废日期： | |
| 归口单位： | 国家气象局气象计量检定研究所 |
| 起草单位： | 国家气象局气象计量检定研究所 |
| 起草人： | 姚彬 |
| 出版社： | 中国计量出版社 |
| 出版日期： | 1988-10-01 |
| 页数： | 10页 |
适用范围
本规程适用于新制造和使用中的承水口内截面积为314.2cm2(内径为20cm)的雨量器和与之配套使用的雨量量筒的检定。
前言
没有内容
目录
没有内容
引用标准
没有内容
所属分类： 综合 计量 长度计量
基本信息
| 标准名称： | 电工术语 带电作业 |
| 英文名称： | Electrotechnical terminology--Live working |
| 中标分类： |
|
| ICS分类： |
综合、术语学、标准化、文献 >>
词汇 >>
电气工程 (词汇)
|
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 |
| 发布日期： | 2002-03-26 |
| 实施日期： | 2002-12-01 |
| 首发日期： | 2002-03-26 |
| 作废日期： | 1900-01-01 |
| 主管部门： | 国家标准化管理委员会 |
| 提出单位： | 全国电工术语标准化技术委员会和全国带电作业标准化技术委员会 |
| 归口单位： | 全国电工术语标准化技术委员会和全国带电作业标准化技术委员会 |
| 起草单位： | 国家电力公司武汉高压研究所 |
| 起草人： | 易辉、胡毅、张丽华、纪建民、钟连宏 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2002-12-01 |
| 页数： | 平装16开， 页数：22， 字数：42千字 |
| 书号： | 155066.1-18564 |
适用范围
本标准规定了带电作业的一些重要术语，它涉及带电作业技术的主要范畴。本标准适用于制定带电作业标准、编写和翻译专业文献、教材及书刊。与带电作业有关的其他领域亦可参照采用。
前言
没有内容
目录
没有内容
引用标准
没有内容
所属分类： 综合 术语学 标准化 文献 词汇 电气工程 (词汇)
Product Code:SAE J840
Title:Test Procedures for Shear Strength of Automotive Brake Pads and Brake Lining Assemblies
Issuing Committee:Brake Linings Standards Committee
Scope:This SAE Recommended Practice covers equipment capabilities and the test procedure to quantify and qualify the shear strength between the friction material and backing plate or brake shoe for automotive applications. This SAE Recommended Practice is applicable to: bonded drum brake linings; integrally molded disc brake pads; disc brake pads and backing plate assemblies using mechanical retention systems (MRS); coupons from drum brake shoes or disc brake pad assemblies. The test and its results are also useful for short, semi-quantitative verification of the bonding and molding process.This Recommended Practice is applicable during product and process development, product verification and quality control. This Recommended Practice does not replicate or predict actual vehicle performance or part durability.
